Selain Jembatan Suramadu, Ternyata di NTB Akan Dibangun Jembatan Terpanjang di Indonesia Dana Rp 20 Triliun

Adalah Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) yang meresmikan Jembatan Siak Tengku Agung Sultanah Latifah di Desa Tanjung Agung, Siak Sri Indrapura, Riau pada 11 Agustus 2007. Jembatan ini dibangun menghabiskan biaya Rp 274 miliar.

Melansir laman Pu.go.id, jembatan ini memiliki panjang 961,5 meter dan lebar lantai jembatan 16,95 meter. Jembatan yang dirancang bisa berumur sampai lebih dari 100 tahun tersebut, terbentang di atas sungai sepanjang 300 M, dan mampu menanggung beban sebanyak 28 ton.

Jembatan ini memiliki dua menara dengan ketinggian kurang lebih 80 M dengan ukuran 10×5 M, yang digunakan untuk diorama teater dan rumah makan.

4. Jembatan Merah Putih

Jembatan Merah Putih adalah Jembatan kabel pancang yang terletak di Kota Ambon, Provinsi Maluku, Indonesia. Jembatan ini membentangi Teluk Dalam Pulau Ambon, yang menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) di Kecamatan Sirimau pada sisi utara, dan Desa Hative Kecil/Galala di Kecamatan Teluk Ambon pada sisi selatan.

Melansir laman PU.go.id, mehyebutkan jembatan Merah Putih Dibangun sejak 17 Juli 2011, Jembatan Merah Putih menelan dana Rp 779,2 miliar. Jembatan ini diresmikan  Presiden RI Joko Widodo pada 4 April 2016.

Panjang jembatan secara teknis mencapai 1.140 meter, yang terbagi ke dalam tiga bagian. Ketiganya yaitu, Jembatan Pendekat di sisi Desa Poka (sisi utara) sepanjang 520 meter, Jembatan Pendekat di sisi Desa Galala (sisi selatan) sepanjang 320 meter, dan Jembatan Utama sepanjang 300 meter.

Jembatan Utama ini merupakan tipe jembatan khusus dengan sistem beruji kabel atau cable stayed, dengan jarak antar pilon sepanjang 150 meter.

Jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia Timur, menjadi bagian dari keseluruhan tata ruang Kota Ambon,dan menjadi ikon kota Ambon.

5. Jembatan Ampera

Nama Jembatan Ampera mungkin sudah tidak asing lagi. Infrastruktur yang terletak di tengah-tengah Kota Palembang, menghubungkan daerah Seberang Ulu dan seberang Ilir yang dipisahkan oleh Sungai Musi.

Jembatan yang telah menjadi lambang kota Palembang dibangun pada 1962 dengan biaya pembangunan yang diambil dari perampasan perang Jepang.

Awalnya, melansir palembang.go.id, menyebutkan jika jembatan ini diberi nama Jembatan Soekarno, presiden Indonesia saat itu. Pemberian nama tersebut dianggap sebagai bentuk penghormatan kepada jasa presiden Soekarno.

Namun, presiden Soekarno kurang berkenan karena tidak ingin menimbulkan tendensi individu tertentu. Dari alasan tersebut nama jembatan kemudian disamakan dengan slogan bangsa Indonesia pada tahun 1960 yaitu Amanat Penderitaan Rakyat atau disingkat Ampera.

Jembatan Ampera dibangun dengan panjang 1,117 meter dan lebar 22 meter. Sementara tinggi jembatan Ampera adalah 11,5 di atas permukaan air, sedangkan tinggi menara mencapai 63 m dari tanah. Antar menara memiliki jarak sekitar 75 meter dan berat jembatan berkisar 944 ton. **